Докато тук в София все още нямаме напълно изградена инфраструктура на метрото, в Китай се оглеждат за високотехнологични подобрения. Според съобщение на China Daily, китайската столица обмисля въвеждането а технологии за био-разпознаване в метростанциите си, които ще включват лицево разпознаване и скеери за дланта и ще спомогнат за увеличаване на ефикасността и намалявае на блокираето на ключови станции по време на час пик.
И двете технологии биха позволили на пътниците да преминават през каналите за билети, без да се налага да спират и да се удостоверяват с картата или смартфона си. В някои отношения предложението изглежда като системата EZ Pass, но маркерът е заменен с лицето или дланта. За да преминат през турникета, хората трябва да прокарат дланта си през сезора, а стойността на билета ще бъде приспадната от виртуална сметка. Всъщност тези скенери за длани вече се използват в системата на метрото в Шанхай и се предполага, че са много ефективни, тъй като сравяват отпечатъците само за секунди. Като се има предвид, че Пекин има 22 градски железопътни линии и ежедневно пътуващите в тях надминават 10 милиона души, постигането на такава ефективност несъмнено е приоритет. Технологията би могла да спомогне и за намаляването на гратисчиите, но озачава още и, засилено наблюдение, което би притеснило някои хора, особено предвид репресиите на правителството срещу техналагиите, предоставящи нецензурирана информация. На китайските правоохранителни органи се разрешава да сканират лица и регистрационни номера на превозни средства извн Пекин, в усилията за намаляване на престъпленията, а наблюдението се използва за далеч по-безобидни цели като ресторанти за бързо хранене и ускоряване а времето за поръчки.
Новият софтуер обаче, ще навлезе по-късно тази година в Пекин, а какъв ще е ефектът от него за транспорта, ще стане ясно след това.